Тормозной диск delphi bg3898
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
Экономьте до 5% дополнительно при оплате на счёт ФОП!
|
2 811 ₴
2 700 ₴
срок 7 дн.
Невозврат |
Оплата частями
3 платежа по 900 ₴
|
|
|
Доставка из за границы..
Возврату не подлежит Под заказ после 30% предоплаты |
||
Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:
- Производитель
-
DELPHI
(Великобритания)
- Каталожный номер
- BG3898
- Сторона установки
- Передняя
- Поверхность
- промасленный
- Диаметр центрирования [мм]
- 59.1
- Количество отверстий
- 5
- Наружный диаметр [мм]
- 310
- Обработка
- необработанный
- Минимальная толщина [мм]
- 30
- Толщина тормозного диска (мм)
- 32
- Тип тормозного диска
- вентилируемый
- Высота [мм]
- 43.7
- Проверочное значение
- E1 90R-02C0339/1856
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- без колесного подшипника
без кольца сенсора ABS
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- - Citroen: C8
- - Fiat: Ulysse
- - Lancia: Phedra
- - Peugeot: 807
- Товарная группа:
- - Тормозная система Тормозные диски
DELPHI – одна из самых больших корпораций в мире. Ассортимент компании включает в себя около 14 тысяч наименований: детали подвески и рулевого управления, детали тормозной системы, детали системы кондиционирования воздуха, топливные инжекторы, топливные насосы, датчики двигателя, кислорода, катушки и блоки зажигания, блоки управления двигателем, амортизаторы подвески, фильтр. Delphi сфокусировала свои усилия на разработке высокотехнологичных деталей и систем – рулевое управление, электроника, автомобильные мультимедиа системы, управление двигателем, форсунки, различные исполнительные механизмы и запчасти. Комплектующие Delphi поставляются почти всем ведущим производителям автомобилей в Европе, США и Азии: Audi, BMW, Daimler-Chrysler, Fiat, Ford, General Motors, Harley Davidson, Isuzu, Jaguar, Mazda, Mitsubishi, Opel, SAAB, Suzuki, Toyota, VW , Volvo и другим. Продукция разработана с учетом стандартов качества, отвечающих требованиям автопроизводителей.
