Вентилятор печки на Audi Allroad (Ауди Олроуд)
Сортировка:
Результаты: 1 - 12 из 12
2 957
грн.
Невозврат
- Артикул:
- 34100
- NRF
- Нидерланды
Напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 2
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 150
Количество лопастей вентилятора: 41
Сила тока [A]: 25
Форма: овал
Направление вращения: против часовой стрелки
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Количество полюсов: 2
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 150
Количество лопастей вентилятора: 41
Сила тока [A]: 25
Форма: овал
Направление вращения: против часовой стрелки
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
3 654
грн.
Невозврат
- Артикул:
- 34214
- NRF
- Нидерланды
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 288
Вариант оснащения: 3300
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 164
Сила тока [A]: 24
Количество лопастей вентилятора: 41
Форма: круглый
Количество полюсов: 2
Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 288
Вариант оснащения: 3300
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 164
Сила тока [A]: 24
Количество лопастей вентилятора: 41
Форма: круглый
Количество полюсов: 2
3 197
грн.
- Артикул:
- 87221
- NISSENS
- Дания
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером
Для оригинального номера: 4B1820021B
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Номинальная мощность [Вт]: 240
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 2
Диаметр [мм]: 150
Регулятор: без регулятора числа оборотов
Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером
Для оригинального номера: 4B1820021B
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Номинальная мощность [Вт]: 240
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 2
Диаметр [мм]: 150
Регулятор: без регулятора числа оборотов
4 150
грн.
- Артикул:
- 87477
- NISSENS
- Дания
Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Номинальная мощность [Вт]: 288
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 2
Диаметр [мм]: 150
Регулятор: без регулятора числа оборотов
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Номинальная мощность [Вт]: 288
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество полюсов: 2
Диаметр [мм]: 150
Регулятор: без регулятора числа оборотов
2 836
грн.
- Артикул:
- 342695
- KALE OTO RADYATOR
- Турция
Рабочее напряжение [В]: 12
Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером
Материал: полимерный материал
Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером
Материал: полимерный материал
2 626
грн.
- Артикул:
- AI8426
- AVA COOLING
- Нидерланды
Напряжение [В]: 12
Диаметр 1 [мм]: 150
Материал: полимерный материал
Направление вращения: против часовой стрелки
Диаметр 1 [мм]: 150
Материал: полимерный материал
Направление вращения: против часовой стрелки
3 517
грн.
Невозврат
- Артикул:
- 502-0003
- TYC
- Тайвань
Напряжение [В]: 13.5
Номинальная мощность [Вт]: 466 W
Допустимый ток [A]: 34.5
Частота вращения проблескового маячка [1/мин.]: 3200
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Вид допуска: Проверенный CE
Номинальная мощность [Вт]: 466 W
Допустимый ток [A]: 34.5
Частота вращения проблескового маячка [1/мин.]: 3200
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с/без кондиционером
Вид допуска: Проверенный CE
2 855
грн.
Невозврат
- Артикул:
- 98200021501
- VIKA
- Китай
3 849
грн.
Невозврат
- Артикул:
- K92116
- MEAT&DORIA
- Италия
Для оригинального номера: 4B1820021B
2 406
грн.
Невозврат
- Артикул:
- 57-0045
- MAXGEAR
- Польша
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
7 049
грн.
Невозврат
- Артикул:
- AB 233 000S
- MAHLE / KNECHT
- Германия
Номинальное напряжение [V]: 12
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля