Тормозные диски

Диски тормозные — каталог запчастей на сайте Brocar.shop

В устройстве автомобиля каждая система имеет значение. Но некоторые отвечают за безопасность водителя и остальных участников дорожного движения. К таким относится тормозная система, главным рабочим элементом которой является тормозной диск. Ремонт и обслуживание тормозных дисков не выполняется. При достижении критического износа выполняется замена комплектующих новыми деталями. Причем они должны быть подходящего типа конструкции, исходя из особенностей устройства конкретной модели авто.

Купить тормозные диски обычно требуется по достижению пробега в 100-150 тыс. км. Однако срок службы может отличаться в зависимости от разных факторов — манера вождения, климатические условия региона, дороги, по которым чаще осуществляются поездки. Конечно, влияет на запас рабочего ресурса и материал в основе тормозных дисков. Они могут производиться из чугуна, стали, керамики. На сайте Brocar.shop есть все современные варианты комплектующих под все виды, марки, модели авто. Принимая решение, где купить тормозные диски, лучше открыть онлайн-каталог и выполнить подбор по VIN-коду, по каталожному номеру запчасти или же марке и модели ТС.

Какой можно купить тормозной диск?

Такие детали, как тормозной диск, крепятся на ступице колеса. То есть они вращаются синхронно с колесом. Когда водитель нажимает педаль тормоза для снижения скорости, тормозная жидкость выполняет давление на поршни, что расположены внутри суппорта. Одновременно с этим колодки прижимаются к обеим сторонам диска, благодаря чему и осуществляется торможение.

Чтобы купить диск тормозной, который будет безупречно справляться со своими функциями, служить долгий период времени, необходимо правильно подобрать подходящий тип конструкции в соответствии с устройством авто:

• Невентилируемый. Важное достоинство таких моделей — возможность купить передние тормозные диски по самой доступной цене. Чаще всего такие комплектующие создают из чугуна. Однако, отдавая предпочтение таким комплектующим, необходимо учитывать, что они быстро греются и медленно остывают. Поэтому срок годности их небольшой.
• Вентилируемый. Наиболее популярные на сегодняшний день модели, так как в них производителям удается достичь оптимального баланса по критериям цены и срока службы. Особенность их устройства заключается в наличии 2 фрикционных элементов, которые разделяются перегородками с каналами. Благодаря этому и обеспечивается высокая эффективность охлаждения.
• Перфорированный. Такие тормозные диски купить можно по оптимальной цене. Однако они предназначены для поездок только по дорогам хорошего качества. Эффективность охлаждения в таких деталях высокая, однако они имеют не очень высокий запас механической прочности.

Также есть в продаже диски тормозные, в конструкции которых используются прорези для вентиляции и со встроенными подшипниками. Изделия первого типа имеют серьезный недостаток — они вызывают преждевременный износ колодок. Модели с подшипниками достаточно надежны, они идут обычно в базовой комплектации французских авто.

По назначению тормозные диски купить можно в разных категориях:

• спорт;
• стрит;
• экстрим.

Спорт — это диски тормозные для машин, которые используются для спортивной высокоскоростной езды. Стрит — это идеальный выбор для поездок по городу. Экстрим разрабатываются с увеличенным запасом надежности, так как они предназначены для авто, что используются в соревнованиях, гонках.

Когда нужно диски тормозные купить для замены?

Ориентироваться исключительно на заложенный производителем запас рабочего ресурса — не лучшая идея. Дело в том, что комплектующие могут преждевременно выйти из строя, что отмечается по характерным симптомам:

• сложности переключения передачи;
• западание, заклинивание, изменение хода педали тормоза;
• увеличение тормозного пути;
• появление необычных звуков во время торможения или же при движении (скрип, скрежет).

Когда в ходе диагностики выявлено, что нужно диски тормозные купить и заменить, важно сразу менять их попарно на одной оси. Недопустимо выполнять ремонт системы только с одной стороны, так как это приводит к некорректной работе всей системы торможения.